Savez-vous comment choisir des bobines en acier enrobées de couleur?

Savez-vous comment choisir Bobines en acier enrobées de couleur?
La sélection de bobines en acier enrobées de couleur se réfère principalement à la sélection des propriétés mécaniques, du type de substrat et du poids du revêtement, et les performances des revêtements avant et arrière. L'application, la corrosion environnementale, la durée de vie, la durabilité, la méthode de traitement et le degré de déformation sont des facteurs importants à prendre en compte lors de la sélection des matériaux.
1. Sélection des propriétés mécaniques, type de substrat et poids de revêtement
Les propriétés mécaniques sont principalement sélectionnées en fonction de facteurs tels que l'application, la méthode de traitement et le degré de déformation. Par exemple, les panneaux de toit des bâtiments ne sont généralement pas porteurs, et la déformation n'est pas compliquée pendant le traitement, donc TDC51D est généralement sélectionné. Pour les pièces avec un degré de déformation relativement important, les matériaux avec une bonne formabilité tels que TDC52D et TDC53D doivent être sélectionnés. Pour les composants avec des exigences lourdes, l'acier structurel approprié doit être sélectionné en fonction des exigences de conception, telles que TS280GD, TS350GD, etc. Les méthodes de traitement couramment utilisées pour les plaques recouvertes de couleurs sont le cisaillement, la flexion, le roulement, etc. De plus, comme les propriétés mécaniques du substrat sont généralement utilisées pour remplacer les propriétés mécaniques de la feuille enrobée de couleur dans la production réelle, et le processus de revêtement de couleur peut entraîner la modification des propriétés mécaniques du substrat, cela doit être noté. Le type de substrat (type de revêtement) et le poids du revêtement sont principalement sélectionnés en fonction de l'objectif, de la corrosion environnementale, de la durée de vie et de la durabilité. La anti-corrosion est l'une des principales fonctions des feuilles enrobées de couleur, et le type de revêtement et le poids du revêtement sont les principaux facteurs affectant la résistance à la corrosion des feuilles enduites de couleur. Étant donné que les feuilles de construction en revêtement de couleur sont généralement directement exposées à l'environnement atmosphérique, des substrats tels que des feuilles galvanisées à trempage à chaud et des feuilles d'aluminium-zinc à trempage à chaud avec une bonne résistance à la corrosion et un revêtement épais sont généralement sélectionnés. De plus, la résistance à la corrosion de différents types de revêtements est également différente. Par exemple, sous la même épaisseur de revêtement, la résistance à la corrosion du revêtement en aluminium-zinc-zinc à DIP est plus élevée que celle du revêtement galvanisé à DIP à chaud. De plus, la résistance à la corrosion augmente généralement avec l'augmentation du poids du revêtement, de sorte que la résistance à la corrosion des feuilles enduit de couleur peut être améliorée en utilisant un substrat avec une résistance à la corrosion élevée et / ou en augmentant le poids du revêtement. Il existe des différences dans la résistance à la corrosion des bords coupés des plaques d'acier avec différents types de revêtement, qui doivent également être notés. De plus, la durée de vie et la durabilité sont également des facteurs importants qui ne peuvent pas être ignorés lors de la sélection des matériaux. Si une durée de vie longue et une durabilité élevée est nécessaire, un substrat avec une bonne résistance à la corrosion ou un poids de revêtement lourd doit être sélectionné. Étant donné que le revêtement des matériaux galvanisés contient environ 55% d'aluminium (AL), l'aluminium est un métal bipolaire qui peut réagir avec l'acide et l'alcali. Une fois le ciment et l'eau mélangés dans du sable en béton, il est très alcalin. Dans un tel environnement d'alcalinité, l'aluminium (AL) subira une réaction chimique, ce qui fera finalement la dissolution du revêtement et perdra sa capacité de protection anti-corrosion. Par conséquent, les feuilles ordinaires galvanisées, y compris les feuilles enrobées de couleur sur les substrats galvanisées, ne conviennent pas au contact direct avec du ciment humide.
2. Sélection de performances de revêtement avant
La sélection des performances du revêtement avant se réfère principalement au type de revêtement, à l'épaisseur du revêtement, à la différence de couleur de revêtement, au brillant de revêtement, à la dureté de revêtement, à la flexibilité / adhérence du revêtement, à la durabilité du revêtement et à d'autres sélections de performances.
Types de revêtements 1. Topcoat
Les topons communs comprennent le polyester, le polyester modifié en silicium, le polyester à haute durabilité, le fluorure R et le polyvinylidène. Il existe certaines différences de dureté, de flexibilité / d'adhésion, de résistance à la corrosion, de E et d'autres aspects de différentes topcoats. Le polyester est actuellement le revêtement le plus utilisé, avec une durabilité générale, une bonne dureté et une flexibilité du revêtement et un prix modéré. La durabilité, le brillant et la rétention des couleurs du polyester modifié au silicium sont améliorés, mais la flexibilité du revêtement est légèrement réduite. Le polyester à haute durabilité a les avantages du polyester et a été amélioré en durabilité, avec des performances à coût élevé. Le fluorure de polyvinylidène a une excellente durabilité et une bonne flexibilité du revêtement, mais la dureté est relativement faible, les couleurs disponibles sont peu nombreuses et le prix est cher. Pour des indicateurs de performance détaillés de diverses couches, veuillez vous référer à des documents pertinents ou consulter des experts. Les topcoats sont principalement déterminées en fonction de facteurs tels que l'utilisation, la corrosion environnementale, la durée de vie, la durabilité, la méthode de traitement et le degré de déformation.
2. Amorce
Les amorces communes comprennent l'époxy, le polyester et le polyuréthane. Il existe certaines différences dans l'adhésion, la flexibilité, la résistance à la corrosion et d'autres aspects de différentes amorces. L'époxy a une bonne liaison avec le substrat et une forte résistance à la corrosion, mais sa flexibilité n'est pas aussi bonne que les autres amorces. Le polyester a une bonne liaison avec le substrat et une excellente flexibilité, mais sa résistance à la corrosion n'est pas aussi bonne que l'époxy. Le polyuréthane est une amorce avec des performances complètes relativement bonnes. Des indicateurs de performance détaillés de divers amorces peuvent être référés à des documents pertinents ou consultés avec des experts. Les amorces sont généralement déterminées par les fabricants en fonction des processus de production, des utilisations, de la corrosivité environnementale et des relations de correspondance avec les topcoats.
3. Épaisseur de revêtement
La résistance à la corrosion des plaques enrobées de couleur est étroitement liée à l'épaisseur du revêtement. Habituellement, la résistance à la corrosion augmente avec l'augmentation de l'épaisseur du revêtement. L'épaisseur de revêtement appropriée doit être déterminée en fonction de la corrosivité environnementale, de la durée de vie et de la durabilité.
4. Différence de couleur de revêtement
Les plaques enrobées de couleur peuvent avoir des différences de couleur pendant la production et l'utilisation. Étant donné que les différences de couleurs sont affectées par plusieurs facteurs tels que les lots de production, la profondeur des couleurs, le temps d'utilisation, l'environnement d'utilisation et l'utilisation, ils sont généralement négociés par les parties de l'offre et de la demande lors de la commande.
5. Terrain de revêtement
Le brillant de revêtement est principalement sélectionné en fonction de l'objectif et des habitudes d'utilisation. Par exemple, les plaques domestiques enrobées de couleur pour la construction choisissent généralement un brillant moyen et faible, et les plaques en revêtement couleur pour les appareils électroménagers choisissent généralement un brillant.
6. Revocation de la dureté
La dureté du revêtement est la capacité du revêtement à résister aux effets mécaniques tels que les rayures, la friction, la collision et la dépression. Il est étroitement lié à la résistance aux rayures, à la résistance à l'usure et à la résistance à l'indentation de la plaque recouverte de couleur. Il est principalement sélectionné en fonction de l'objectif, de la méthode de traitement, des conditions de stockage et de transport, etc.
7. Flexibilité du revêtement / adhésion
La flexibilité / adhérence du revêtement est étroitement liée à la procédabilité de la plaque enrobée de couleur. Il est principalement sélectionné en fonction de la méthode de traitement, du degré de déformation, etc. Lorsque la vitesse de déformation est rapide et que le degré de déformation est de grandes plaques enduit de couleur avec une valeur d'énergie à fort impact et une petite valeur de pliage T doit être sélectionnée.
8. Durabilité du revêtement
La durabilité du revêtement est les performances des plaques enrobées de couleur pendant l'utilisation, qui est généralement mesurée par la durée de la durée de vie. La durabilité du revêtement est principalement affectée par des facteurs tels que le type de revêtement, l'épaisseur du revêtement et la corrosion environnementale. La véritable durabilité du revêtement peut être déterminée par les tests d'exposition atmosphérique. La durabilité peut également être évaluée par le biais de tests de vieillissement artificiel. Le test de résistance au spray salin neutre est l'une des méthodes de test de vieillissement artificiel les plus simples et les plus couramment utilisées, et le test de vieillissement accéléré de lumière ultraviolette est également un test de vieillissement artificiel relativement courant. De plus, des panneaux enrobés de couleur peuvent être utilisés dans des environnements spéciaux tels que les pluies acides et l'humidité. À l'heure actuelle, le test de vieillissement artificiel correspondant doit également être sélectionné pour l'évaluation. Il convient de noter que les tests de vieillissement artificiels ne peuvent généralement pas simuler pleinement l'environnement d'utilisation réel.