Bobine d’acier galvanisé trempé à chaud
Au 21ème siècle, les produits sidérurgiques resteront le matériau structurel et fonctionnel irremplaçable le plus critique avec la production la plus importante et la couverture la plus complète de la société humaine. Le rythme de l’ajustement structurel de l’industrie métallurgique mondiale s’accélère et l’accent sera mis sur la production des pays développés vers les pays en développement. À l’heure actuelle, notre pays est en voie d’industrialisation. Le développement continu et rapide de divers secteurs de l’économie nationale et la modernisation industrielle ont imposé des exigences plus élevées en matière de variété et de qualité des produits sidérurgiques. Par conséquent, l’accélération de l’ajustement structurel de l’industrie métallurgique de mon pays sera d’une grande importance.
Il y a encore une lacune dans le développement de la galvanisation à chaud des feuillards d’acier dans mon pays par rapport au niveau mondial. La plupart des lignes de production de galvanisation à chaud existantes dans mon pays présentent des inconvénients: technologie arriérée, consommation élevée de zinc, faible production de produits, mauvaise qualité des produits, coûts de production élevés, consommation d’énergie élevée, mesures de protection de l’environnement inadéquates et causent souvent une grave pollution de l’environnement. De telles lignes de production ne peuvent pas répondre aux exigences de mon pays. Les besoins de l’économie nationale à décoller. Un petit nombre de grandes entreprises sidérurgiques appartenant à l’État peuvent produire des tôles galvanisées à chaud de haute qualité pour les appareils ménagers et les automobiles. La plupart des technologies de galvanisation à chaud continue pour les tôles d’acier à grande échelle dans mon pays sont introduites aux États-Unis, au Japon et en Europe à un coût considérable. C’est à un niveau général, avec de nombreux niveaux similaires et répétabilité. , De nombreuses technologies matures. Il existe de nombreux produits disponibles et similaires, peu de technologies de haute technologie, nouvelles et de pointe, peu de produits de haute technologie et moins de technologies développées indépendamment. La technologie de base ne peut pas être entièrement maîtrisée et il n’y a pas de capacité à développer et à produire de nouvelles variétés.
D’autre part, le processus de galvanisation à chaud et le taux de conversion technologique auto-développés par mon pays sont faibles et il n’est pas facile de former une industrie. La faible intégration des résultats de la technologie système immature et imparfaite est au cœur de l’ingénierie et de l’industrialisation. Ces problèmes sont principalement dus au fait que la technologie de production et les capacités de développement de l’équipement des tôles d’acier galvanisées à chaud pour les automobiles à haute performance dans mon pays sont à la traîne par rapport au niveau avancé mondial. Par conséquent, le développement de la technologie de production et de l’équipement de tôle d’acier galvanisé à chaud automobile haute performance est indispensable. Renforcer l’intégration des résultats dans le système, promouvoir la transformation et l’application des résultats, augmenter progressivement le taux d’autosuffisance des tôles automobiles galvanisées à chaud haute performance de mon pays et promouvoir les progrès et le développement de la technologie dans ce domaine dans mon pays. L’unité moderne moderne de galvanisation à chaud en tôle d’acier à chaud dans mon pays est importée de différents pays tels que les États-Unis, le Japon, l’Europe, etc. Bien que ses produits soient relativement similaires, la technologie de production a ses caractéristiques. L’application et l’innovation sont des travaux importants dans la technologie de revêtement de surface. Cette mesure accélérera le raccourcissement de l’écart entre mon pays et les pays étrangers, réduira les introductions répétées et réalisera l’intégration du système de la technologie de l’acier galvanisé à chaud à haute performance et des résultats de la recherche scientifique sur l’équipement. Réalisez la transformation et l’application des résultats, et poussez notre technologie dans le monde entier.
La technologie de production nationale et l’équipement de tôles d’acier galvanisé à chaud pour les automobiles haute performance reposent actuellement principalement sur l’introduction de technologies étrangères de pointe. Seul Baosteel a mené des recherches spécifiques à des produits sur la production et le développement de feuilles d’automobiles et d’autres importations pour les automobiles haute performance. En conséquence, les entreprises de la ligne de production de tôles galvanisées à chaud ne sont que pures production et utilisation, ne parvenant pas à digérer et à absorber fondamentalement et efficacement développer et utiliser les innovations. En tant que première unité de recherche nationale à entrer dans le domaine de la galvanisation continue à chaud des bandes d’acier, l’Institut central de recherche sur le fer et l’acier a aidé WISCO à introduire et à digérer la première unité de galvanisation à chaud domestique dans les années 1970. Au cours de la période suivante du « septième plan quinquennal » et du « huitième plan quinquennal », l’Institut central de recherche sur le fer et l’acier a achevé le développement et la recherche scientifique des revêtements en alliage Galfan et Galvalume. L’Institut central de recherche sur la sidérurgie a ensuite effectué la localisation d’équipements de revêtement continus à chaud pour les bandes d’acier et s’est coordonné avec les unités domestiques concernées pour compléter la localisation des équipements essentiels tels que les couteaux à air, les soudeurs, les rouleaux enfoncés (utilisés par Galvalume) et les dispositifs de purification des gaz. Au cours des dernières années, l’Institut central de recherche sur la sidérurgie a toujours adhéré à la combinaison des progrès de la recherche scientifique et du développement dans ces domaines et a développé avec succès un four de recuit à réduction régénérative avec une efficacité de combustion de plus de 70%; a développé et promu la galvanisation continue à chaud de l’acier à large bande. La technologie de revêtement en alliage est conçue pour compléter le four de recuit à réduction de pliage régénératif et a conçu et développé une technologie de dégraissage électrolytique de densité de courant moyen, suivant de près les produits de la série ZAM présentant la plus haute résistance à la corrosion actuellement à l’étranger et complétant le test pilote.
L’Institut central de recherche sur le fer et l’acier dispose d’une unité expérimentale de 100 mm de large sur laquelle des revêtements en alliage GF, GL et Al-Si à chaud se développent avec succès. En outre, l’Institut central de recherche sur le fer et l’acier dispose actuellement de conditions de laboratoire complètes pour les essais expérimentaux de divers produits galvanisés à chaud.
À l’heure actuelle, le développement de la technologie et de l’équipement des tôles galvanisées à chaud pour les automobiles haute performance est encore relativement faible en Chine. Les unités nationales centrales impliquées dans ce domaine sont les principaux centres technologiques des entreprises sidérurgiques, et certaines universités mènent également des activités expérimentales ou d’essai. Activités de recherche scientifique.
